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柴油機裏加汽油會怎樣

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柴油機裏加汽油會怎樣

發布日期:2019-08-13 00:00 來源:http://www.luxzz.com 點擊:

常柴柴油機


柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣,發動機與燃料必須匹配才能正常工作。下麵我們來分析一下:

燃料,點火方式不一樣。

柴油和汽油是兩種完全不同的燃料,柴油的自燃溫度較低,約在220℃左右,且黏度大不易揮發;汽油的自燃溫度較高,約在415℃~530℃左右,且黏度小易揮發。柴油機和汽油機的工作原理也不同,柴油機點火方式是壓燃式,汽油機點火方式是點燃式。


壓縮比不一樣,柴油機的壓縮比要比汽油機大很多。

柴油機的壓縮比一般在16-22之間;而汽油機的壓縮比則較小,一般在8-11之間。汽油的燃燒特性是燃燒速度很快,壓縮比過大時,汽油和空氣的壓縮就會過於猛烈,被火花塞點燃後燃燒就會過於猛烈,形成爆燃。


常柴柴油機


氣缸直徑、活塞行程不一樣。

汽油機的缸徑較小,一般不超過100mm,而柴油機的缸徑可做的很大,有的船用的缸徑可達到1米多。汽油機是點燃式的點火方式,缸徑過大時,缸內的末端混合氣就會在火焰前鋒到達前燃燒,形成爆燃。柴油機是壓縮式點火方式,混合氣在燃燒時會形成多個火焰中心,不會發生爆燃,故而柴油機的缸徑很大也沒事。


發動機的活塞行程越大,一般扭矩就會越大,但轉速就較低。柴油燃燒速度慢壓縮比大,實際使用中趨向於采用長行程,低轉速;汽油燃燒速度快壓縮比小,實際使用中趨向於采用短行程、高轉速。


燃燒方式不一樣。

柴油機的壓縮比大,在壓縮上止點時,氣缸內的溫度可達到約500-800度,柴油的燃點在約220度,此時噴入柴油即可燃燒。汽油機的壓縮比小,在壓縮上止點時,氣缸內的溫度可達到約300-400度,汽油的燃點在約427度,此時噴入汽油也燃燒不了。

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