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柴油發電機組缸體破裂怎麽辦

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柴油發電機組缸體破裂怎麽辦

發布日期:2019-08-16 00:00 來源:http://www.luxzz.com 點擊:

柴油機配件


金盈農機給大家介紹三種方法幫您修柴油機配件柴油發電機組缸體破裂的問題。

柴油發電機組缸體裂損的原因有冷卻水腐蝕、季節溫差凍裂、機體與水溫差過大引起的炸裂和裝配不慎損壞等。

汽缸體若有嚴重裂損,一般都容易發現,但對細小裂紋,是難以觀察出來的。因此在柴油機維修中,一般可采取水壓試驗的方法,即可查明裂損滲水部位,然後修複。缸體裂紋的修補,應根據裂損部位、裂損程度及修理條件來確定修理方法。

 

一是補板法。當缸體外部平麵部位產生裂紋時,可采用此法修補。

方法:先將裂紋部位刨去約3mm,再將玻璃纖維布和鋼板(與刨削部位尺寸相同)表麵塗環氧樹脂膠黏劑,依次粘貼在裂紋刨削部位,並攻螺紋,然後用M6螺釘固定。


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二是焊補法。當缸體受力較大,溫度較高部位出現裂損時,可采用此法修補。焊前注意在裂紋兩端鑽止裂孔、開V形槽,焊前和焊後都要用氧.乙炔焰在裂紋兩端“加熱減應”,以免收縮變形。


三是堵漏法。當缸體其他部位有裂紋、砂眼、疏鬆等缺陷時,可用缸體堵漏劑堵補。

將lOOg堵漏劑倒入缸蓋出水口中,裝好節溫器,加足清水,並將0.3MPa的高壓空氣導入冷卻係統以增大水壓,使堵漏劑充滿水套各縫隙,以利粘接膠合。3~5天後,可放出堵漏劑溶液,注入清水。裂紋修補後應進行水壓試驗。

試驗時,將缸套、缸蓋裝好後放到水壓試驗台上,在水壓為0.3~0.4MPa時,保持5min以上無任何滲漏,即為良好。無條件時,可采用就車試壓法:拆去水箱上、下水管及油底殼,將高壓空氣管插入進水管中,將上、下水管密封。接著,泵入0.4MPa的高壓空氣試驗,5min後應無任何滲漏現象。

以上就是柴油機配件柴油發電機組缸體破裂的解決辦法,更多關於柴油機配件的問題,歡迎谘詢金盈農機!

 


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